Modely Airfix113 produktov

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 18,3 cm. Balení obsahuje: 107 dílků ke slepení. Informace o originálu a modelu: Jakmile bitva přitvrdila, zahájili stíhací piloti Bf109 Luftwaffe po evakuaci z Dunkerque operace proti Británii a poprvé se ocitli v nevýhodě. S dostatkem paliva pouze na omezený čas nad Anglií měl jakýkoli mechanický problém nebo poškození během boje za následek v nejlepším případě jejich zajetí a jistě pomohl uspíšit konec jejich války. Obsah balení: Plastový model, návod k sestavení, návod k barvení a obtisky. Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 107 Délka: 183 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Zacvakávací model auta. Velikost: 19,7 cm. Balení obsahuje 33 již nabarvených dílků ke složení modelu.

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 13,4 cm. Balení obsahuje: 74 dílků ke slepení.

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 18,6 cm. Balení obsahuje: 159 dílků ke slepení.

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 16,4 cm. Balení obsahuje: 84 dílků ke slepení.

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 23,9 cm. Balení obsahuje: 166 dílků ke slepení.

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 22,6 cm. Balení obsahuje: 123 dílků ke slepení. Informace o originálu a modelu: Hampden byl bezesporu jedním z nejvýraznějších britských letounů druhé světové války, působivě obratný střední bombardér, který v počátečních fázích války prošel rozsáhlou službou a díky svému úzkému trupu o šířce 3 stop si vysloužil přezdívku „létající kufr“. Byl použit při prvním náletu RAF na Berlín v srpnu 1940. Obsah balení: Plastový model, návod k sestavení, návod k barvení a obtisky. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 123 Délka: 226 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 26,9 cm. Balení obsahuje: 199 dílků ke slepení.c Informace o originálu a modelu: Když v březnu 1936 vstoupil do služby u 48. perutě RAF Manston, stal se Avro Anson prvním typem jednoplošníku, který získal status letky, a byl také prvním letounem RAF se zatahovacím podvozkem. RAF Anson Mk.I byl vybaven pevným vpřed střílejícím kulometem ráže 303, který ovládal pilot, a jedním kanónem Lewis umístěným v ručně ovládané hřbetní věži. Mohl být také vybaven skromným pumovým nákladem, což vyžadovaly letouny pro lov ponorek provozované Coastal Command. Přestože RAF vstoupilo do druhé světové války s 26 perutěmi vybavenými letouny Avro Ansons, jako bojové stroje byly v podstatě zastaralé a rychle byly staženy do vedlejších výcvikových rolí, pro které se „Faithfull Annie“ obzvláště hodil. V rámci programu Empire Air Training Scheme bylo ve Velké Británii i v zámoří vycvičeno mnoho tisíc leteckých posádek určených pro službu u Bomber Command. Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 199 Délka: 269 mm Šířka: 359 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 23 cm. Balení obsahuje: 96 dílků ke slepení. Informace o originálu: Folland Gnat byl vyvinut jako malý, lehký a dobře ovladatelný stíhací letoun. V této roli však do služby u RAF nebyl nikdy přijat. Poté, co byl ale přestavěn na dvousedadlovou variantu, našel své místo jako výcvikové letadlo a jeho malá velikost a vynikající akrobatické dovednosti z něj učinily také přirozenou volbu akrobatických týmů britského letectva. První ho začala s velkým úspěchem používat skupina Yellow Jacks, po které následovala slavná skupina Red Arrows, jež si Gnat vybrala jako své první letadlo. Gnat, jehož autorem byl W.E.W Petter, vstoupil k RAF v roce 1962 a zaučujícím se pilotům poskytl perfektní první zkušenost s rychlými proudovými letadly, než se posadili do kabin letadel Hunter či Lightning, která se používala na frontě. Nakonec však pro Gnat znamenal konečnou příchod nového cvičného letounu s názvem Hawk, a tak byl na konci 70. let postupně vyřazen ze služby. Množství z nich však přešlo do rukou soukromých vlastníků a dodnes se objevují na řadě leteckých přehlídek. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Folland Gnat T.1, No.4 Flying Training School, Royal Air Force Valley, Anglesey, Wales, 1973 - 11, 22, 24, 33, 56, 61, 64, 80, 85, 126, 130, 163, 166, 174 B - Central Flying School, Royal Air Force Little Rissington, Gloucestershire, England, 1964 - 11, 22, 33, 56, 61, 64, 80, 85, 126, 163, 209, 24 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 96 Délka: 230 mm Rozpětí křídel: 153 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 100 mm; počet dílů: 35; obtížnost: 2. Informace o modelu: Fokker Eindecker byl německý jednomístný stíhací letoun z období první světové války, který navrhl nizozemský konstruktér Anthony Fokker. Tento jednoplošník, dokončený v dubnu 1915, byl prvním německým letounem, který byl od samého počátku navržen jako stíhací. Byl to také vůbec první letoun vybavený synchronizačním zařízením, díky kterému mohl pilot střílet z kulometu skrz okruh vrtule, aniž by ji poškodil, to představovalo zásadní technický pokrok. Doporučené barvy (Humbrol): 11, 34, 53, 61, 61, 64, 78, 85, 93, 94, 98, 103, 118 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 35 Obtížnost: 2 Délka: 100 mm Rozpětí: 140 mm Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 48,6 cm. Balení obsahuje: 228 dílků ke slepení. Informace o originálu: Handley Page Victor, který vstoupil do služby jako poslední z britského tria bombardérů třídy V, byl také pravděpodobně nejúspěšnější z nich a ve službě u Britského královského letectva vydržel úctyhodných 35 let. Jeho poslední verze K.2 byly později přestavěny, protože RAF potřebovalo účinné letadlo pro tankování paliva za letu. V této roli sloužil Handley Page Victor jak během války o Falklandy, tak během války v Zálivu v roce 1990. Barevné schéma (Potřebné barvy): Barevné schéma 1 : XL231 Lusty Lindy Barevné schéma 2 : XH669 – nálety Black Buck Barevné schéma 3 : Peruť 543 Letiště Lima Peru 1971 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 228 Délka: 486 mm Rozpětí křídel: 508 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 4 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 17,4 cm. Balení obsahuje: 182 dílků ke slepení. Informace o originálu a modelu: Tato stavebnice v měřítku 1:72 se skládá ze 182 dílů a představuje 21 nově navržených dílů, včetně: Otevíracích a zavíracích vypouklých dveří pumovnice Bomby „Cookie“ o hmotnosti 4000 liber Dílů interiéru pumovnice Dílů navijáku pro tažení terčů a dalších detailů Možností značení 3 nových výrazných schémat, která vyprávějí příběh měnících se rolí letounu Mosquito na konci druhé světové války a v poválečném období – včetně barevné varianty pro tažení terčů TT.35 „TA719“, která se dochovala dodnes. Od roku 1944 byl de Havilland Mosquito B.XVI dodáván letkám na frontové linii. B.XVI byl vývojem dřívější varianty B.IX, ale byla do něj začleněna nová přetlaková kabina, aby letoun mohl operovat ve vysokých nadmořských výškách. Ačkoli nebyl ozbrojen, B.XVI mohl nést bombový náklad o hmotnosti 3 000 liber. Nedlouho po zahájení výroby B.XVI byly na výrobní lince provedeny úpravy, které umožňovaly nošení 4 000librové bomby „Cookie“ neboli trháku, zbraně s ničivou ničivou schopností. Spojení síly těchto děsivých zbraní s legendární rychlostí a přesností bombardování spojenou s operacemi Mosquito umožnilo bombardovacímu velení udržovat tlak na nepřítele v posledních fázích druhé světové války. V této době, s prvním zkušebním letem 12. března 1945, byla poslední bombardovací verze Mosquito, B.35, v pokročilé fázi vývoje. Poháněn motorem Merlin 113/114, válka skončila dříve, než B.35 vstoupil do služby. Nicméně měl dlouhou kariéru u poválečného RAF a sloužil v operačním provozu až do začátku roku 1954. Když byl v květnu 1951 do služby RAF zaveden nový proudový náhradník za Mosquito, English Electric Canberra, byl Mosquito B.35 odsunut z operací na frontové linii a mnoho B.35 pokračovalo v provozu v sekundárních rolích i po přestavbě na remorkéry cílů. Tyto přestavby provedla společnost Brooklands Aviation Ltd se sídlem v Northamptonshire a byly označeny jako TT.35. Zůstaly v provozu u jednotek pro civilní protiletadlovou spolupráci (CAACU) až do vyřazení posledního v květnu 1963. Systém tažení cílů TT.35 sestával z větrem poháněného navijáku ML typu G s 6 000 stop (1824 m) nekroutícího se ocelového lana, které táhlo látkovou stabilizační laťku cíle. Obsah balení: Plastový model, návod k sestavení, návod k barvení a obtisky. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 182 Délka: 174 mm Šířka:229 mm Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!