Classic Kit letadlo A08111 - North American F-86F Sabre (1:48)

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 13,7 cm. Balení obsahuje: 45 dílků ke slepení.c Informace o originálu a modelu: Většině pilotů RAF sloužících v letech 1960-1988 je letoun BAC (Hunting Aircraft) Jet Provost velmi dobře známý. Letoun Jet Provost, který v tomto období tvořil páteř výcviku pilotů RAF, se vyznačoval širokým profilem trupu, který umožňoval poměrně prostorné uspořádání kokpitu vedle sebe. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 45 Délka: 137 mm Šířka: 156 mm Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 23 cm. Balení obsahuje: 96 dílků ke slepení. Informace o originálu: Folland Gnat byl vyvinut jako malý, lehký a dobře ovladatelný stíhací letoun. V této roli však do služby u RAF nebyl nikdy přijat. Poté, co byl ale přestavěn na dvousedadlovou variantu, našel své místo jako výcvikové letadlo a jeho malá velikost a vynikající akrobatické dovednosti z něj učinily také přirozenou volbu akrobatických týmů britského letectva. První ho začala s velkým úspěchem používat skupina Yellow Jacks, po které následovala slavná skupina Red Arrows, jež si Gnat vybrala jako své první letadlo. Gnat, jehož autorem byl W.E.W Petter, vstoupil k RAF v roce 1962 a zaučujícím se pilotům poskytl perfektní první zkušenost s rychlými proudovými letadly, než se posadili do kabin letadel Hunter či Lightning, která se používala na frontě. Nakonec však pro Gnat znamenal konečnou příchod nového cvičného letounu s názvem Hawk, a tak byl na konci 70. let postupně vyřazen ze služby. Množství z nich však přešlo do rukou soukromých vlastníků a dodnes se objevují na řadě leteckých přehlídek. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Folland Gnat T.1, No.4 Flying Training School, Royal Air Force Valley, Anglesey, Wales, 1973 - 11, 22, 24, 33, 56, 61, 64, 80, 85, 126, 130, 163, 166, 174 B - Central Flying School, Royal Air Force Little Rissington, Gloucestershire, England, 1964 - 11, 22, 33, 56, 61, 64, 80, 85, 126, 163, 209, 24 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 96 Délka: 230 mm Rozpětí křídel: 153 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 48,6 cm. Balení obsahuje: 228 dílků ke slepení. Informace o originálu: Handley Page Victor, který vstoupil do služby jako poslední z britského tria bombardérů třídy V, byl také pravděpodobně nejúspěšnější z nich a ve službě u Britského královského letectva vydržel úctyhodných 35 let. Jeho poslední verze K.2 byly později přestavěny, protože RAF potřebovalo účinné letadlo pro tankování paliva za letu. V této roli sloužil Handley Page Victor jak během války o Falklandy, tak během války v Zálivu v roce 1990. Barevné schéma (Potřebné barvy): Barevné schéma 1 : XL231 Lusty Lindy Barevné schéma 2 : XH669 – nálety Black Buck Barevné schéma 3 : Peruť 543 Letiště Lima Peru 1971 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 228 Délka: 486 mm Rozpětí křídel: 508 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 4 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 239 mm; počet dílů: 148; obtížnost: 3. Informace o originálu a modelu: Canadair Sabre je proudové stíhací letadlo postavené společností Canadair na základě licence od North American Aviation. Varianta severoamerického F-86 Sabre byla vyráběna až do roku 1958 a byla používána primárně kanadským královským letectvem, dokud nebyla nahrazena letadlem Canadair CF-104 v roce 1962. Doporučené barvy (Humbrol): Schéma A: 29, 33, 53, 61, 64, 129, 130, 150, 153, 163, 164, 226, 2, 85, 230 Schéma B: 29, 33, 53, 61, 64, 129, 130, 150, 153, 163, 164, 226, 85, 230 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 229 mm Šířka: 239 mm Výška: 88,8 mm Počet dílů: 148 Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 13 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 13,4 cm. Balení obsahuje: 74 dílků ke slepení.

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 21 cm. Balení obsahuje: 134 dílků ke slepení.

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 31,8 cm. Balení obsahuje: 264 dílků ke slepení. Informace o originálu a modelu: V květnu 1965 se ministerstva obrany Francie a Spojeného království dohodla na společném programu vývoje nadzvukového cvičného a taktického útočného letounu. Francie se již rozhodla pro konstrukci Brequet 1221 a ta se spolu s motorem Rolls-Royce/Turbomeca Adour stala základem Jaguaru. Vedení konstrukce mělo na starosti společnosti Brequet Aviation a British Aircraft Corporation, takže společnosti založily společnou společnost SEPECAT, aby koordinovaly výrobu. První dvoumístný cvičný Jaguar vzlétl v září 1968 a první jednomístný v březnu 1969. Sériové letouny GR.1 vstoupily do služby RAF s 54. perutí v březnu 1974. Francouzské letectvo tento typ postupně zavedlo do služby dříve, v červnu 1973. GR.1 pro RAF byl jednomístný úderný a pozemní stíhací letoun do každého počasí vybavený systémem NAVWASS (navigační a zaměřovací subsystém), který mu umožňoval útočit bez použití radarů. Letouny RAF Jaguars, které měly základnu převážně v Německu, byly používány k rychlému nasazení a regionálnímu posílení a další létaly v roli taktických jaderných úderů nesoucích bomby WE177. Modernizované Jaguary GR.1A úspěšně létaly ve válce v Perském zálivu v roce 1990, kde 12 letadel provedlo 612 bojových letů bez ztrát. Poslední Jaguary byly z výzbroje RAF vyřazeny v dubnu 2007. Obsah balení: Plastový model, návod k sestavení, návod k barvení a obtisky Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 243 Délka: 348 mm Obtížnost: 4 Body Flying Hours: 4 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 16,4 cm. Balení obsahuje: 84 dílků ke slepení.