World War II102 produktov

Tento precízne reprodukovaný model je skutočnou lahôdkou pre zberateľov, ktorí hľadajú jedinečný historický exponát najvyššej kvality spracovania. Teraz máte možnosť znovu vytvoriť toto legendárne vozidlo v podobe starostlivo navrhnutého modelu v novej mierke 1:48, ktorý kombinuje realistický vzhľad s funkčnosťou. Tento model je ideálnou ponukou pre zberateľov aj milovníkov histórie, ktorí si cenia presnosť a uspokojenie z tvorby. Ponúka možnosť výberu historickej verzie – nemeckej alebo francúzskej – čo mu dodáva jedinečný charakter! Tiger I, tiež známy ako Panzerkampfwagen VI, bol jedným z najnebezpečnejších tankov druhej svetovej vojny. Jeho silné 88 mm delo a hrubý pancier mu umožnili dominovať na bojiskách od roku 1942. Prezentovaný model zobrazuje model s bočným číslom 114, ktorý bol po prevzatí Spojencami začlenený do francúzskej armády, kde dostal názov „Bretagne“. Po vojne bol prevezený do múzea v Saumure, kde dodnes púta pozornosť ako jeden z mála funkčných tankov Tiger na svete. Výhody súpravy Pz.Kpfw. VI TIGER Ausf. E 2 v 1: • Mierka 1:48 - Nová mierka modelu je dokonalou kombináciou detailov a kompaktných rozmerov. Funguje perfektne ako zberateľský model aj ako vzdelávacia hračka. • 422 vysokokvalitných prvkov - Zaisťujú odolnosť, stabilitu a veľkú spokojnosť z výstavby. Každý blok bol navrhnutý s ohľadom na čo najvernejšiu reprodukciu originálu. • Spolupráca s Musée des Blindés – Model bol vytvorený v spolupráci s renomovaným francúzskym tankovým múzeom, čo zaručuje historickú vernosť a autenticitu detailov. • Pohyblivé prvky a pásy – Pohyblivá veža a hlaveň umožňujú realistické umiestnenie tanku v rôznych bojových polohách. Pásy sa pohybujú pri pohybe modelu, čo dodáva realizmus a dynamický charakter. • Možnosť výberu historického označenia – Sada obsahuje prvky, ktoré umožňujú postaviť nemeckú aj francúzsku verziu s vlastným názvom „Bretagne“. • Jednoduchý proces stavby – Návod, ktorý je súčasťou sady, obsahuje ikony a ilustrácie, ktoré vás krok za krokom prevedú procesom stavby. Vďaka tomu je zostavenie modelu jednoduché a príjemné aj pre ľudí bez skúseností so skladaním stavebných blokov. • Široký výber – Pozrite si ďalšie vozidlá zo série HISTORICAL COLLECTION: World War II a vytvorte si vlastnú zbierku skvelých strojov! Tento model je viac než len sada kociek – je to príbeh, ktorý si môžete vybudovať vlastnými rukami. Či už ste vojenský nadšenec, modelár alebo jednoducho hľadáte jedinečný projekt na vytvorenie - Tiger I č. 114 v mierke 1:48 splní vaše očakávania. 422 vysoko kvalitných dielov Vyrobené v EÚ spoločnosťou s viac ako 35-ročnou tradíciou Kocky spĺňajú bezpečnostné normy pre výrobky pre deti Plne kompatibilný s inými značkami stavebných blokov Kocky s potlačou sa nepoškriabajú, nerozmazávajú a neblednú počas hry ani vplyvom teploty Jasné a intuitívne pokyny založené na ilustráciách a podrobných pokynoch Mierka 1:48 Rozmery modelu: 180 mm x 75 mm x 60 mm

Postavte si model Dodge WC 56 Command Car vydaný pod licenciou RAM, americké veliteľské vozidlo používané na prepravu dôstojníkov a komunikáciu na bojisku počas druhej svetovej vojny. Balenie obsahuje: 208 kociek  2 figúrky Mierka: 1 : 35Rozmery po zostavení: 12,5 x 6 x 5,5 cmVek: 7+

Postavte si model PZL.23 Karas bol jedným zo základných bombardovacích lietadiel poľského letectva počas septembrovej kampane v roku 1939. Bol navrhnutý v Polskie Zakłady Lotnicze (PZL) a vstúpil do služby v roku 1936. Lietadlo bolo štruktúrou, do ktorej sa zmestili traja ľudia: pilot, pozorovateľ a strelec. Súčasťou výzbroje boli guľomety a bomby. Hoci PZL.23 Karas bol v čase svojho zavádzania do výzbroje technicky pomerne vyspelým lietadlom, tvárou v tvár rýchlo sa rozvíjajúcemu letectvu rýchlo zastaral. Balenie obsahuje 586 kociek  3 figúrky Vek: 6+

Ťažké obrnené delo ISU-152 bolo navrhnuté v Sovietskom zväze počas druhej svetovej vojny a bolo to výkonné vozidlo schopné ničiť nepriateľské obrnené ciele a opevnenia. Vybavený 152mm kanónom bol kľúčovým prvkom palebnej podpory Červenej armády. Konštrukcia vozidla vychádzala z osvedčeného podvozku ťažkého tanku IS. Mini model zo stavebníc COBI bol navrhnutý v mierke 1:72 a skladá sa zo 135 vysoko kvalitných prvkov. Po zostavení je vozidlo dlhé 12 cm. Aj napriek svojej kompaktnej veľkosti si model zachováva všetky najdôležitejšie rysy svojej historickej inšpirácie! Na bokoch vozidla sú tlačené značky. Model je perfektným začiatkom vášho dobrodružstva so stavebnicami COBI. ISU 152 je tiež zaujímavý model a výstavný kúsok pre zberateľov. Zaberie málo miesta a svoje miesto si ľahko nájde na stole doma, v práci alebo na poličke.Ak ste pokročilý návrhár blokov, model vám poskytne veľmi zaujímavé prvky na vytvorenie čohokoľvek, čo si dokážete predstaviť. Vyjadrite svoju vášeň prostredníctvom blokov a budujte históriu, kúsok po kúsku, s COBI! 135 vysoko kvalitných prvkov Vyrobené v EÚ spoločností s viac ako 20-ročnou tradíciou Bloky spĺňajú bezpečnostné normy výrobkov pre deti Plne kompatibilný s inými značkami stavebných blokov Bloky s potlačou sa nepoškriabu ani nerozmazávajú a nevyblednú počas hrania ani vplyvom teploty Jasné a intuitívne pokyny založené na ilustráciách a pokynoch krok za krokom Rozmery modelu (D x V): 12 cm (4,7”) x 5 cm (2”) Vek 6+

Stavebnica amerického stíhacieho lietadla nezvyčajnej konštrukcie Bell P-39D Airacobra vo farbách 35. stíhacej skupiny USAF. Zostavený model má otočnú vrtuľu, nastaviteľné riadiace plochy a odnímateľný kryt kokpitu pre pohodlné sedenie postavy pilota 8. letky s prezývkou "Čierni panteri".Model môže stáť na vlastnom podvozku alebo ho možno bezpečne uložiť do priloženého stojana.Zaujímavosti: Skvelé lietadlo alebo prepadák ? Presne na tieto dva tábory sa delili ich piloti. Keď konštruktér Robert J. Woods dokončil plány prvej stíhačky spoločnosti Bell, XP-39, neobvyklá konštrukcia stroja už mala svojich priaznivcov aj odporcov. Motor bol namontovaný celkom netradične za sedadlom pilota a na prenos výkonu motora sa používal dlhý hriadeľ. Toto riešenie viedlo k dobrému vyváženiu lietadla a lepšej manévrovateľnosti. Potrebná výzbroj sa tak mohla inštalovať do prázdnej prednej časti. Podvozok bol tiež neštandardný, s tretím podvozkovým kolesom na prove namiesto bežného zadného kolesa alebo ostruhy. Pristávanie s takýmto strojom si vyžadovalo oveľa viac skúseností. Prvý skúšobný let sa uskutočnil 6. apríla 1938 na letisku Niagara falls. Skúšky ukázali dobrú manévrovateľnosť, vysokú rýchlosť, ale aj problémy s kompresorom GE. Prvé série lietadiel boli nasadené v Tichomorí, ale v porovnaní s japonskými Zerami neboli veľmi úspešné. Niektoré zdroje dokonca uvádzajú, že P-39 bol vo výškach nad 5 000 m úplne nepoužiteľný. Úplne iná situácia bola na východnom fronte. Spojenci dodali Sovietskemu zväzu takmer 5 000 lietadiel a ruskí piloti si ich nevedeli vynachváliť. Rozdiel bol v tom, že na východnom fronte sa lietadlá používali najmä na podporu pozemných vojsk a vzdušné boje sa často odohrávali v nižších výškach, a práve tu bola Airacobra veľmi dobrá. Ďalším dôvodom bolo niečo, čo sa nedá opísať v žiadnych technických tabuľkách. Lietadlo si "sadlo" s povahou ruských pilotov. Kým stroje ako P-51A Mustang alebo Hurricane boli pre ruských pilotov a podmienky príliš sofistikované, P-39 bol v porovnaní s nimi jednoduchou "kovačkou". Vyrobených bolo približne 9 584 kusov v niekoľkých verziách.

Postavte si model Kubuś, poľský improvizovaný obrnený automobil, ktorý postavili varšavskí povstalci v auguste 1944 počas Varšavského povstania. Toto vozidlo bolo postavené počas niekoľkých dní v dielni na ul. Tamka. Bol postavený pomocou podvozku nákladného vozidla Chevrolet 157 a oceľových plechov, ktoré mali posádku chrániť pred nepriateľskou paľbou. Kubuś, vyzbrojený guľometmi, sa zúčastnil niekoľkých bojových operácií, vrátane neúspešného útoku na Varšavskú univerzitu. Po skončení povstania Kubuś ako zázrakom prežil vojnu av súčasnosti je vystavený v Poľskom armádnom múzeu vo Varšave ako symbol odvahy a vynaliezavosti varšavských povstalcov! Balenie obsahuje 302 kociek a 2 figúrky.

Somua S-35 bol francúzsky stredný tank z druhej svetovej vojny. Tank mal veľmi charakteristickú siluetu a elektricky otočnú vežu, v ktorej bola umiestnená výzbroj tanku. Bol vybavený na svoju dobu dobrým 47mm kanónom. Bol to jeden z najlepších francúzskych tankov pri vypuknutí druhej svetovej vojny! Mini model zo stavebníc COBI bol navrhnutý v mierke 1:72 a skladá sa z 99 vysoko kvalitných kociek. Po zostavení je dlhý 9 cm. Aj napriek svojej kompaktnej veľkosti si model zachováva všetky najdôležitejšie prvky svojej historickej inšpirácie! Toto vozidlo nie je možné zameniť so žiadnym iným! Na bokoch vežičky sú potlače s francúzskymi značkami. Potlačené sú aj vetracie mriežky. Veža tanku je tiež pohyblivá a je možné ju otáčať. Tento model je ideálny pre začiatok vášho dobrodružstva so stavebnicami COBI. Somua S-35 je tiež zaujímavý model a výstavný kúsok pre zberateľov. Zaberie málo miesta a svoje miesto si ľahko nájde na stole doma, v práci alebo na poličke. 99 vysoko kvalitných kociek Vyrobené v EÚ spoločností s viac ako 20-ročnou tradíciou Bloky spĺňajú bezpečnostné normy výrobkov pre deti Plne kompatibilný s inými značkami stavebných blokov Bloky s potlačou sa nepoškriabu ani nerozmazávajú a nevyblednú počas hrania ani vplyvom teploty Jasné a intuitívne pokyny založené na ilustráciách a pokynoch krok za krokom Rozmery modelu (D x Š x V): 9 cm (3,5”) x 3 cm (1,2”) x 4,5 cm (1,8”) Vek 5+

Postavte si model M3 Stuart (označenie 2v1) z európskeho a tichomorského divadla! Stuart bol americký ľahký tank z druhej svetovej vojny. Britský servisný názov „Stuart“ pochádza od generála Konfederačnej občianskej vojny J.E.B. Stuarty boli prvýkrát použité v boji počas severoafrickej kampane. Približne 170 exemplárov bolo použitých britskými silami počas operácie Crusader (18. novembra – 30. decembra 1941). Kvôli nedostatku dôstojného protivníka si tanky Stuart našli cestu aj do pacifického vojnového dejiska! Balenie obsahuje 511 kociek a 2 figúrky.

Lockheed® P-38 LIGHTNING® bolo rýchle a ťažko vyzbrojené americké bojové lietadlo dlhého doletu z druhej svetovej vojny. Toto nezvyčajné dvojmotorové lietadlo malo medzi dvoma trupmi umiestnenú gondolu s pilotnou kabínou. Takzvaný „lietajúci rám“ poskytoval veľmi dobré výkony, čo malo za následok dlhé výrobné obdobie trvajúce od roku 1941 do roku 1945 a výborný počet víťazstiev amerických pilotov. Lietadlo bolo vyradené z prevádzky až v roku 1965. P-38 LIGHTNING bol vydaný na základe pôvodnej licencie americkej zbrojárskej spoločnosti Lockheed Martin. Lietadlo precízne reprodukované v mierke 1:48 pozostáva z 332 stavebných blokov COBI. Model je pokrytý kvalitnými potlačami, ktoré sa neopotrebujú ani pri intenzívnom hraní. Lietadlo má aj otočné vrtule. Toto slávne lietadlo je perfektným nápadom na darček pre fanúšikov letectva, histórie a techniky. Určite uspokojí aj náročných zberateľov a mladých ľudí fascinovaných stavebnicami. Budujte históriu, kúsok po kúsku, s COBI! 332 vysokokvalitných prvkov Vyrobené v EÚ spoločnosťou s viac ako 20 ročnou tradíciou Kocky spĺňajú bezpečnostné normy výrobkov pre deti Plne kompatibilný s inými značkami stavebných blokov Bloky s potlačou sa nepoškriabu ani nerozmazávajú a nevyblednú počas hry ani vplyvom teploty 100% výtlačky, žiadne nálepky Licencia Lockheed Martin Rozmery modelu (D x Š x V): 24,5 cm (9,65") x 32 (12,99") x 8 cm (3,15") Vek 7+

Postavte si model Supermarine Spitfire Mk. XVI Bubbletop, ktorý bol jedným z variantov legendárneho britského stíhacieho lietadla Spitfire používaného počas 2. svetovej vojny. Mk. XVI je modifikácia predstavená v roku 1944, ktorá sa vyznačovala kabínou guľovitého tvaru (Bubbletop) a výrazne tak zlepšila viditeľnosť pilota. Lietadlo dosahovalo vysokú maximálnu rýchlosť približne 676 km/h. Balenie obsahuje 152 kociek stavebnice, neobsahuje figúrky.

Konstruktér Reginald J. Mitchell zahájil prácu na novej stíhačke podľa špecifikácie RAF už v roku 1931. Nakoniec po mnohých úpravách vznikol asi najznámejší stíhač druhej svetovej vojny, avšak najpočetnejším strojom vo výzbroji RAF bol stále Hawker Hurricane. Úplne prvý Spitfire bol zaradený do služby 4. augusta 1938 k 19. stíhacej perute RAF. Ďalšie lietadlá boli perutám dodávané v kadencii 1 ks týždenne.Pri prvom operačnom štarte u 19. peruty musel pilot prisahať, že nezabudne pri pristávaní vysunúť podvozok, na čo neboli piloti u starších strojov zvyknutí. Na lietadlách Spitfire boli vôbec prvýkrát použité zapustené nýty pre zachovanie nízkeho profilu krídel a mnoho ďalších v tej dobe modernejších technológií. Nemecké lietadlá boli tiež veľmi dobré, ale chýbala im jedna podstatná vec, a to mimoriadne spoľahlivý a výkonný legendárny motor Rolls-Royce. Lietadlo s výrobným číslom N3200 prvýkrát vzlietlo do akcie 19. apríla 1940 s pilotom Ldr Geoffrom Stephensonom. Sotva o 5 týždňov neskôr bol G. Stephenson vyslaný brániť britské jednotky počas evakuácie Dunkirku. Počas vzdušného súboja sa mu podarilo zostreliť nemecký Junkers 87. Pred návratom na základňu bol stroj zasiahnutý do chladiča a musel núdzovo pristáť na pláži Sangatte, ktorú ovládali Nemci. Pilot bol zajatý a z lietadla sa stal atrakciou pre nemeckých vojakov. Stroj sa pomaly potápal do pobrežných pieskov až bol bez stopy kompletne pochovaný. Na túto epizódu druhej svetovej vojny sa postupne zabudlo. Nakoniec v roku 1986 bolo lietadlo znova objavené nadšencami z miestneho múzea, vykopané a vystavené. V roku 2007 sa Spitfire ujala restauračná spoločnosť Marc One Partners, ktorá počas piatich rokov vykonala kompletnú opravu stroja do lietačného stavu a podoby z roku 1940. Dnes si stíhače môžete prezrieť v Imperial War Museum Duxford. Technické parametre: rozmery: rozpätie 11,23 m, dĺžka 9,54 m, výška 3,84 m hmotnosť prázdna 2630 kg, maximálna vzletová 3450 kg pohonová jednotka kvapalinou chladený dvanástiválec Rolls-Royce Merlin 66 o výkone 1 271 kW vrtuľa trojlístová o priemere 3,29 m maximálna rýchlosť 662 km/h rýchlosť stúpania 23,9 m/s objem palivových nádrží 386 l maximálna letová hladina 12 400 m dolet 698 km, maximálny 1580 km s prídatnou nádržou výzbroj 8x guľomet Browning MG ráže 7,7 mm posádka 1