Motorky5 produktov

Model motorky ke slepení. Měřítko: 1:9; velikost: 241 mm. Obtížnost: 5. Informace o originálu: Yamaha XT byla v 80. letech vzorem dokonalého stroje pro celou motocyklovou výrobu. Tato japonská motorka, pro kterou byl typický terénní a „enduro“ vzhled, se vyráběla v několika verzích lišících se různými řešeními podvozku a motory. Jednou z nejslavnějších z celé řady byla verze XT 600 Teneré poháněná nejvýkonnějším jednoválcovým motorem. Na její spolehlivé konstrukci, která dosáhla značných obchodních úspěchů, byla postavena také speciální verze s názvem „660“ určená pro účast v terénních a vytrvalostních závodech jako Paříž-Dakar a Rallye Faraonů. Dostala tak ještě větší motor o objemu 634 cm3, vylepšené zavěšení “Ohlins”, speciální olejové a vzduchové filtry vhodné do extrémních klimatických podmínek a větší palivovou nádrž, která podtrhla poutavý svalnatý vzhled tohoto speciálu. BAREVNÝ NÁVOD – GUMOVÉ A CHROMOVANÉ ČÁSTI – ŠROUBY, PRUŽINY A GUMOVÁ HADIČKA Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4695AP, 4671AP, 4714AP, 4765AP, 4605AP, 4678AP, 4696AP Detaily modelu: Měřítko: 1:9 Délka: 241 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model motorky ke slepení. Měřítko: 1:9; velikost: 238 mm. Obtížnost: 5. Informace o originálu: Cagiva Elephant, motocykl kategorie enduro, přišel na trh počátkem 80. letech 20. století. Po spojení značek Cagiva a Ducati se modelová řada dále rozšiřovala. Od roku 1985 Cagiva začíná využívat stále výkonnějších dvouválcových motorů a angažuje se i v oblasti motorsportu. Cagiva Elefant 850, která se účastnila slavné Rally Paříž – Dakar v roce 1987, byla charakteristická velkou kapotáží, jež prakticky zcela zakrývala příhradový rám. Vzduchem chlazený dvouválcový motor poskytoval maximální výkon 80 koňských sil. Maximální rychlost závodního speciálu činila 185 km/h. SKVĚLÉ OBTISKY - PRYŽOVÉ PNEUMATIKY - ŠROUBKY, PRUŽINY, KOVOVÉ HADIČKY – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4605AP, 4677AP, 4678AP, 4679AP, 4765AP, 4768AP, 4769AP Detaily modelu: Měřítko: 1:9 Délka: 238 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model motorky ke slepení. Měřítko: 1:9; velikost: 215 mm. Obtížnost: 5. Informace o originálu: Suzuki RG 500 je považována za ikonu závodních dvoukolových motocyklů sedmdesátých let. Byl speciálně vyvinut japonským výrobcem Suzuki pro závodní svět a byl postaven na spolehlivém a výkonném 4-válcovém dvoutaktním motoru o objemu 500 ccm, který poskytoval výkon až 90 koní. S tímto motocyklem se Suzuki zúčastnilo mistrovství světa ve třídě 500 a dosáhlo neuvěřitelné série po sobě jdoucích vítězství, což vedlo k tomu, že si titul „konstruktérů“ udržel několik let. Jedním z architektů tohoto úspěšného období byl britský jezdec Barry Sheene, který také získal titul „pilotů“ dva po sobě jdoucí roky, v letech 1976 a 1977. Kromě mezinárodních soutěží ocenil Suzuki RG 500 zejména soukromí jezdci, kteří závodil s ním jak v mezinárodních soutěžích, tak v menších ligách. SKVĚLÉ OBTISKY - PRYŽOVÉ PNEUMATIKY - ŠROUBKY, PRUŽINY, KOVOVÉ HADIČKY – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4768AP, 4714AP, 4605AP, 4769AP, 4695AP, 4671AP, 4765AP, 4678AP Detaily modelu: Měřítko: 1:9 Délka: 215 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model motorky ke slepení. Měřítko: 1:9; velikost: 221 mm. Obtížnost: 4. Informace o originálu: Informace o modelu: Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4695AP, 4632AP, 4681AP, 4606AP Detaily modelu: Měřítko: 1:9 Velikost: 221 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model motorky ke slepení. Měřítko: 1:9; velikost: 258 mm. Obtížnost: 5. Informace o originálu: Během 80. let byl „Paříž-Dakar“ jednou z nejdůležitějších událostí roku pro všechny příznivce dvou i čtyřkolových strojů. V polovině této dekády vytvořil německý výrobce BMW jedinečnou řadu slavného motocyklu R80 GS určenou speciálně pro tento prestižní terénní závod. Podvozek standardní verze byl skvělý základ, na kterém mohli v Mnichově stavět, neboť zákazníci velmi oceňovali jeho pevnost, odolnost a spolehlivost. BMW dále přidalo několik dalších úprav a vylepšení. Kromě technických inovací, které zlepšily terénní a vytrvalostní schopnosti motocyklu, jako byly pneumatiky, tyčové výztuže a některé specifické ochranné prvky, byla největší změnou obrovská, 32litrová palivová nádrž vyvinutá speciálně pro tento závodní model. Pozornost věnovalo BMW i vzhledovému provedení, při němž sáhlo po svých slavných třech barvách – modré, fialové a červené. Výroba této motorky běžela od roku 1984 do roku 1987 jenom v omezeném množství a dodnes se jedná o stroj velmi ceněný všemi sběrateli a fanoušky jedné stopy. GUMOVÉ A CHROMOVANÉ ČÁSTI – ŠROUBY, PRUŽINY A GUMOVÉ TRUBKY – SKVĚLÉ OBTISKY – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4768AP, 4671AP, 4752AP, 4714AP, 4765AP, 4605AP, 4678AP, 4679AP, 4696AP, 4769AP Detaily modelu: Měřítko: 1:9 Délka: 258 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!