Classic Kits89 produktov

Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 20,2 cm; počet dílů: 98; obtížnost: 2. Informace o originálu a modelu: Mk XII byl první sériovou verzí Spitfiru, která používala motor Rolls-Royce Griffon. Griffon byl vývojový nástupce motoru "R" používaného v závodních hydroplánech Supermarine Schneider Trophy na přelomu 20. a 30. let. Doporučené barvy (Humbrol): Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 20,2 cm Šířka: 20,7 cm Počet dílů: 98 Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 18,5 cm. Balení obsahuje: 158 dílků ke slepení. Informace o originálu: Bristol Typ 142, později označovaný jako Blenheim, byl objednán přímo z rýsovacího prkna a na svou dobu se jednalo o velmi pokrokové letadlo. Do začátku druhé světové války ho však vývoj stíhacích letounů předstihl. Blenheim byl však i přesto britským letectvem hojně využíván jako lehký bombardér i jako stíhač a během druhé světové války se účastnil bojů na všech hlavních frontách. Od roku 1943 byl ale postupně vyřazován ze služby, aby byl nahrazen modernějšími typy letadel, která byla ve vzduchu méně zranitelná. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Bristol Blenheim MK.lVF, No. 248 Squadron Coastal Command, Royal Air Force North Coates, Lincolnshire, England, 1940 - 24, 29, 30, 33, 34, 53, 56, 61, 62, 78, 85, 96 B - Bristol Blenheim MK.lVF, Aircraft flown by Wing Commander John William Maxwell "Max" Aitken, Commanding Officer No. 68 Squadron, Royal Air Force High Ercall, Shropshire, England, 1941 - 24, 33, 53, 56, 61, 62, 78, 85, 96 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 158 Délka: 185 mm Rozpětí křídel: 238 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model military ke slepení. Velikost: 1:35; 15,6 cm. Balení obsahuje: 133 dílků ke slepení. Informace o originálu a modelu: Když se Británie koncem 30. let připravovala na válku, armáda zoufale potřebovala nejen obrovské množství letadel, tanků a děl, ale také tisíce nákladních a užitkových vozidel pro podporu všech myslitelných druhů operací. Schopnost efektivně zásobovat moderní mechanizované armády obrovským množstvím paliva, munice, potravin a dalších komodit, které potřebují, byla klíčová pro úspěch jakéhokoli vojenského tažení, a jak se zrychloval průběh války, začaly se prodlužovat i tyto zásobovací linie. Tyto robustní, spolehlivé a přizpůsobivé nákladní automobily tak měly v nadcházejícím konfliktu sehrát naprosto zásadní roli. Obsah balení: Plastový model, návod k sestavení, návod k barvení a obtisky. Doporučené barvy (Humbrol): - Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Počet dílů: 133 Délka: 156 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 21 cm. Balení obsahuje: 134 dílků ke slepení.

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 17,5 cm. Balení obsahuje: 137 dílků ke slepení.

Model diorama ke slepení. Velikost: 1:72. Balení obsahuje: 197 dílků ke slepení. Informace o originálu: Jak postupovala letecká válka nad okupovanou Evropou, zdokonalovalo se i veškeré vybavení používané Britským královským letectvem a jeho Bombardovacím velitelstvím. Vznikala nová specializovaná vozidla pro účinné zásobování čekajících letadel zbraněmi a dalším vybavením a řada nového speciálního vybavení usnadňovala údržbu strojů. Informace o modelu: Mechanizace těchto úkolů a povinností je na této modelové sadě dobře vidět. Nejsou možná tak okouzlující jako jejich létající protějšky, přínos všech nákladních vozů, tahačů či dodávek spolu s jejich posádkami ale nesmí být zapomínán a podceňován. Obsah balení: •Standardní lehký užitkový vůz - Standard 12hp 4x2 'Tilly' •Nákladní vůz Bedford, který lze postavit buď ve variantě MWC, nebo MWD •Vlečný traktor David Brown VIG1 •Motocykl – 500cm3 •Údržbářská věž •Palivová cisterna - 450 galonů (2045 l) •Vozík na bomby - Typ C •Vozík na bomby - Typ F •Schránky na malé bomby (SBC) - se 4lb (1,8 kg) zápalnými bombami •Střední ‘MC‘ Bomby - 1000lb (454 kg) •Bomba - 8000lb (3629 kg) •Žebřík •Kolo •Zarážky pod kola •Kanystry s palivem Barevné schéma (Potřebné barvy): A - WWII RAF Bomber Re-supply Vehicles - 29, 30, 33, 56, 60, 64, 72, 110 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 197 Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model lodě ke slepení. Velikost: 1:76; 43 cm. Balení obsahuje: 133 dílků ke slepení. Informace o modelu: Když byla v roce 1918 spuštěna na vodu, jednalo se o největší válečnou loď na světě. Představovala obrovskou pýchu britského Královského námořnictva. V květnu 1941 však dostala za úkol zastavit německý Bismarck. Po navázání spojení s touto německou bitevní lodí spustil Hood spolu s HMS Prince of Wales palbu. Bismarck ji však opětoval a pátou salvou uštědřil Hoodu osudový zásah, po kterém se během pouhých dvou minut potopil. Přežili pouze tři muži z celé 1500členné posádky. Detaily modelu: Měřítko: 1:76 Počet dílů: 133 Délka: 430 mm Šířka:53 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 15,9 cm. Balení obsahuje: 120 dílků ke slepení.c Informace o originálu a modelu: Bristol Bulldog, zářivě stříbrný oř, na kterém létali ti nejschopnější a nejneohroženější mladíci, jaké Británie mohla povolat, byl jedním z nejdůležitějších britských letadel meziválečného období, kdy obloze bezpochyby vládly výkonné dvouplošné stíhačky. Bulldog, původně vyvinutý jako soukromý podnik společnosti Bristol Aeroplane Company, byl dítětem vynikajícího leteckého konstruktéra Franka Barnwella, který stál za úspěšným stíhacím letounem Bristol F2B Fighter z Velké války, a jednalo se o lehký, celokovový a látkou potažený stíhací letoun poháněný motorem Bristol Jupiter o výkonu 440 koní. Bulldog byl vyzbrojen dvojicí vpředu střílejících kulometů Vickers 0,303" umístěných po obou stranách pilotní kabiny, ale během relativně krátkého sedmiletého období služby u Fighter Command nakonec nikdy nevystřelil v hněvu. Přestože se jednalo o nejschopnější stíhací letoun té doby, byl Bulldog spíše spojován s náročnými formacemi a efektní akrobacií, při níž Královské letectvo nadchlo obrovské davy na leteckých přehlídkách a slavnostech po celé zemi, kde demonstrovalo efektivitu modernizujícího se letectva. Bulldog však pomohl britskému leteckému průmyslu k výrobě elegantních jednoplošných stíhaček, které se staly soupeřem druhé světové války, protože upozornil na skutečnost, že konstrukce dvouplošníků se rychle blížila svému zenitu. Snad nejznámější incident s letounem Bristol Bulldog se ukázal být poněkud nešťastným, když jeden zkušený, ale poněkud svéhlavý pilot RAF předvedl nepovolenou akrobacii v malé výšce skupině přihlížejících a na soukromém civilním letišti v Berkshire. Letěl tak nízko, že při manévru narazil špičkou křídla své stíhačky do země, Bulldog se převrátil přes letiště a způsobil pilotovi katastrofální zranění - tím pilotem bylo budoucí eso RAF z druhé světové války a inspirativní národní hrdina Douglas Bader. Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 120 Délka: 159 mm Šířka: 214 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model vrtulníku ke slepení. Velikost: 1:72; 35,6 cm. Balení obsahuje: 171 dílků ke slepení.c Informace o originálu a modelu: Mohutný Boeing CH-47 Chinook, letoun, který pravděpodobně nejlépe ze všech ostatních typů podtrhuje schopnosti moderního vrtulníku, je ve vojenské službě již více než šedesát let a nic nenasvědčuje tomu, že by měl v dohledné době zmizet ze světového nebe. Charakteristická tandemová dvourotorová konfigurace tohoto těžkého vrtulníku chytře čelí účinkům točivého momentu motoru tím, že se každý z jeho obrovských rotorových listů otáčí v opačném směru, čímž odpadá potřeba ocasních rotorů tradičně spojovaných s vrtulníky. Působivý Chinook poprvé vzlétl v roce 1961 a od té doby se stal jedním z nejefektivnějších letounů poválečné éry, který je schopen operovat téměř v jakémkoli prostředí, bez ohledu na to, jak nehostinný je terén. Je zřejmé, že díky tomu se Chinook stal neocenitelným při plnění mnoha rolí a zdatně zvládl řadu vojenských i civilních aplikací. Královské letectvo, největší světový provozovatel letounů Chinook mimo USA, objednalo v roce 1978 33 těchto těžkých dopravních letounů a v srpnu 1981 se stala No. 18 Squadron první britskou operační jednotkou Chinook. Tyto první vrtulníky byly označeny HC.1 (Helicopter Cargo Mk.1) a sotva se zařadily do služby, události na druhém konci světa si vyžádaly jejich první nasazení v zámoří. Po argentinské invazi na Falklandy v dubnu 1982 bylo pět Chinooků RAF zabaleno do ochranných obalů z PVC Driclad a naloženo na palubu zrekvírované kontejnerové lodi Atlantic Conveyor. Všechny vrtulníky kromě jednoho byly tragicky ztraceny po zásahu plavidla raketou Exocet, přičemž přeživší Chinook si v RAF vysloužil status legendy. Nejnovější varianty mohutného Chinooku, který je ve službách Královského letectva již více než 42 let, budou zřejmě sloužit ještě mnoho let. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 171 Délka: 420 mm Šířka: 250 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 18,6 cm. Balení obsahuje: 107 dílků ke slepení. Informace o originálu: Specifikace Bf109E-4/N Trop, vycházející z předchozích variant Bf109E, byla speciálně upravená pro použití ve vyprahlých a prašných podmínkách severoafrické pouště. Nejnápadnější odlišností od standardní E-4 byl velký filtr chránící sací potrubí motoru. Po jejich uvedení do pouštních bojů se tropické Messerschmitty staly více než rovnocennými soupeři britských Hurricanů a Tomahawků. Rovnováha se vyrovnala teprve po příchodu Spitfiru Mk.V. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Messerschmitt Bf109E-4/N TROP, Aircraft flown by Maj. Eduard Neumann, 1./JG27, North Africa, 1941-42 - 11 ,21, 22, 23, 26, 27, 31, 33, 53, 56, 60, 61, 65, 71, 91, 96, 98, 154, 171, 240, 241, 242 B - Messerschmitt Bf109E-7, Aircraft (reportedly) flown by Lt. Peter-Paul Steindl, Stab II./JG54, Arad, Romania, March 1941 - 11, 21, 22, 23, 26, 27, 31, 33, 53, 56, 60, 61, 65, 71, 91, 96, 98, 154, 171, 240, 241, 245, 246 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 107 Délka: 186 mm Rozpětí křídel: 205 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 31,3 cm. Balení obsahuje: 152 dílků ke slepení. Informace o originálu: Armstrong Whitworth Whitley byl jedním ze tří středních dvoumotorových bombardérů sloužících u RAF v době vypuknutí druhé světové války. I přes svou nízkou rychlost, slabý praktický dostup a malou zbraňovou kapacitu byl Whitley pro RAF v této době důležitým strojem a tvořil páteř raných nočních bombardérských jednotek. Později byl za války používán Pobřežním velitelstvím a také jako vlečný letoun pro kluzáky. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Armstrong Whitworth Whitley Mk.V Aircraft flown by Squadron Leader John Charles MacDonald, No. 102 Squadron, No 4 Group (Bomber Command), Royal Air Force Driffield, Yorkshire, England, MArch 1940 - 24, 29, 30, 33, 53, 56, 62, 74, 78, 85 B - Armstrong Whitworth Whitley Mk.V No. 10 Squadron, No. 4 Group (Bomber Command), Royal Air Force Leeming, Yorkshire, England, December 1941 - 24, 33, 53, 56, 62, 74, 78, 85 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 152 Délka: 313 mm Rozpětí křídel: 356mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 13,3 cm. Balení obsahuje: 63 dílků ke slepení.