Armed Forces42 produktov

F-16 Fighting Falcon je viacúčelové lietadlo navrhnuté americkým výrobcom General Dynamics. Od roku 1993 ho vyrába Lockheed Martin. Je v prevádzke s vzdušnými silami desiatok krajín po celom svete. AM verzia F-16 bola vyrobená v Európe na jednej z výrobných liniek General Dynamics. So 425 najkvalitnejšími stavebnými blokmi COBI môžete postaviť svetovo najpopulárnejšie stíhacie útočné lietadlo F-16® AM FIGHTING FALCON® v holandských farbách (DUTCH AIR FORCE). Súprava bola starostlivo navrhnutá v modelovacej mierke 1:48 a bloky sú pokryté vysokokvalitnou potlačou. Lietadlo má tiež zavesené rakety AIM-9 SIDEWINDER a AIM-120 AMRAM. Výzbroj je odnímateľná a dá sa ľubovoľne konfigurovať alebo umiestniť na iné lietadlá z kolekcie Armed Forces! Sada obsahuje figúrku holandského pilota vybavenú prilbou a kyslíkovou maskou s hadičkou. Má výtlačky obsahujúce nášivky holandského letectva a pilotov F-16. Celý set je doplnený o blokový stojan s tabuľkou obsahujúcou názov súpravy, štátnu vlajku a logo Lockheed Martin. Vďaka intuitívnemu návodu je konštrukcia jednoduchá a nerobí problémy ani menej pokročilým staviteľom. Súprava tiež splní očakávania leteckých nadšencov, vojenských nadšencov a fanúšikov blokov. F-16 AM bude vyzerať skvele ako v kolekcii pre dospelých, tak aj v izbe pre tínedžerov. Budujte históriu, kus po kuse, s COBI. 425 vysokokvalitných prvkov Vyrobené v EÚ spoločnosťou s viac ako 20 ročnou tradíciou Kocky spĺňajú bezpečnostné normy výrobkov pre deti Plne kompatibilný s inými značkami stavebných blokov Bloky s potlačou sa nepoškriabu ani nerozmazávajú a nevyblednú počas hry ani vplyvom teploty Jasné a intuitívne pokyny na základe ilustrácií a podrobných pokynov Mierka 1:48 Rozmery modelu (dĺžka x šírka x výška): 31 cm x 22 cm x 11,5 cm Vek 8+

Panzerhaubitze 2000 je jedným z najmodernejších delostreleckých systémov na svete. Vďaka svojej technológii, dosahu a presnosti hrá PzH 2000 kľúčovú úlohu v moderných bojových operáciách a poskytuje účinnú palebnú podporu. Je symbolom moderného delostrelectva a dôkazom vyspelej technológie nemeckého zbrojného priemyslu. S hrdosťou predstavujeme túto legendárnu samohybnú húfnicu vydanú v spolupráci s Deutsches Panzermuseum v Munsteri. Model vyrobený z viac ako tisícky prvkov má všetky vlastnosti svojho originálu. Pracovné pásy, otočná veža a pohyblivá hlaveň výkonnej 155 mm húfnice sú len niektoré z mnohých funkcií tejto súpravy. Súprava má tiež reprodukovanú kamufláž a všetky označenia a dizajnové detaily sú imitované potlačou. Tehla PzH 2000 má tiež otváracie poklopy a pohyblivý rám na stabilizáciu obrovskej hlavne. Na jeho veži je palubný guľomet MG3. Panzerhaubitze 2000 je jednoznačne model, ktorý musí mať v zbierke každý fanúšik ozbrojených síl a nadšenec moderných obrnených zbraní a vojenskej techniky. Práce na PzH 2000 sa začali v 80. rokoch minulého storočia v rámci programu modernizácie delostrelectva nemeckého Bundeswehru. Cieľom bolo vytvoriť modernú samohybnú húfnicu, ktorá by nahradila staršie modely ako M109. Prototypy PzH 2000 boli testované začiatkom 90. rokov a výsledky testov boli sľubné, čo viedlo k rozhodnutiu spustiť sériovú výrobu. PzH 2000 bol zavedený do výzbroje Bundeswehru v roku 1998. Používa ho aj niekoľko ďalších krajín ako Holandsko, Taliansko, Grécko, Litva a Chorvátsko. PzH 2000 sa vyznačuje vysokou rýchlosťou streľby, dlhým dosahom a pokročilým systémom riadenia paľby, čo z neho robí mimoriadne účinný nástroj palebnej podpory na bojisku. Schopnosť strieľať rýchlo a s pokročilými zameriavacími systémami umožňuje rýchle a presné zameranie. PzH 2000 bol použitý v rôznych medzinárodných operáciách, vrátane misií NATO v Afganistane. Jeho pokročilé delostrelecké schopnosti sa ukázali ako mimoriadne užitočné v náročných bojových podmienkach, poskytujúc palebnú podporu pozemným silám. Tieto vozidlá sa v súčasnosti používajú v bojoch na Ukrajine. 1006 vysokokvalitných prvkov Vyrobené v EÚ spoločnosťou s viac ako 35 ročnou tradíciou Kocky spĺňajú bezpečnostné normy výrobkov pre deti Plne kompatibilný s inými značkami stavebných blokov Bloky s potlačou sa nepoškriabu ani nerozmazávajú a nevyblednú počas hry ani vplyvom teploty Jasné a intuitívne pokyny na základe ilustrácií a podrobných pokynov Mierka 1:35 Rozmery modelu (dĺžka x šírka x výška): 34,5 cm x 11 cm x 11 cm

Táto sada je ponúkaná ako sada 2 v 1, čo znamená, že si môžete vybrať medzi insígniami (vytlačené komponenty) od NASA alebo amerického letectva. Nie je potrebné lepiť otravné nálepky, pretože všetky potrebné časti sú vytlačené. Zostavený model bude mať pôsobivú dĺžku 71 cm. Vlastnosti: Číslo setu: 5890 Počet dielikov: 1379 Minifigúrky: 1 Mierka: 1:48 Stojan s menovkou súpravy Licencia Lockheed Martin Podložka s potlačou! (Potlačené časti namiesto nálepiek) Tlačený návod vo farbe Vyrobené v EU

Zo 483 vysokokvalitných stavebných blokov COBI si postavíte všestranný stíhač Panavia Tornado vo farbách talianskeho letectva (Aeronautica Militare). Lietadlo bolo starostlivo navrhnuté v mierke 1:48 a dopĺňa rozsiahlu zbierku bojových lietadiel ozbrojených síl. Osobitnú pozornosť si zaslúži nápadná, krásna kamufláž. Sada obsahuje vysokokvalitné potlače. Nálepky tu nenájdete! Model má, rovnako ako originál, mechanizmus, ktorý umožňuje meniť polohu krídel (variabilná geometria krídel). K dispozícii je aj otváracia kabína s miestom pre dve figúrky v skutočnej veľkosti, pohyblivé krídelká a kolesá. Lietadlo má tiež replikovanú výzbroj, vrátane rakiet AIM-9 SIDEWINDER a kontajnera BOŻ-102 na sebaobranu. Podvozok sa dá kedykoľvek ľahko odstrániť, aby bolo možné lietadlo lepšie vystaviť na stojane na stavebnice, ktorý je súčasťou balenia. V sade sú dve figúrky pilotov, ktoré možno umiestniť do kokpitu alebo na stojan, a tiež menovka. Vďaka intuitívnemu návodu je montáž jednoduchá a nepredstavuje problém ani pre menej skúsených staviteľov. Sada splní očakávania nadšencov letectva, armády a stavebných blokov. Legenda oblohy, ktorou Tornado nepochybne je, bude vo vašej zbierke armádnych lietadiel vyzerať skvele, bez ohľadu na váš vek! 483 prvotriednych dielov, vyrobené v EÚ spoločnosťou s viac ako 35-ročnou tradíciou, spĺňajú bezpečnostné normy pre detské výrobky, plne kompatibilné s blokmi iných značiek, bloky s potlačou sa nedeformujú a nevyblednú pri hre alebo pôsobením teploty, jasné a intuitívne pokyny založené na nákresoch a symboloch, 100 % potlačí, žiadne nálepky, stojan na vystavenie modelu, štítok s názvom sady, dve figúrky pilotov Rozmery modelu (D x Š x V): 36 cm (14,1 palca) x 28 cm (11 palca) x 13 cm (5,1 palca)

KTO Rosomak je poľský kolesový obrnený transportér, vyvinutý na báze fínskej Patria AMV. V Poľsku sa vyrába od roku 2005 a je hlavným bojovým vozidlom poľských pozemných síl, vyznačuje sa vysokou pohyblivosťou, pevným pancierovaním a všestrannou výzbrojou. Ukrajina získala KTO Rosomak v rámci podpory obrany, čo jej silám umožňuje väčšiu mobilitu a bezpečnosť v operáciách v prvej línii. Tieto vozidlá Ukrajina používa na prepravu pechoty a palebnú podporu počas boja. Blokový model v mierke 1:35 dokonale dopĺňa kolekciu pozemných vozidiel vydaných v rámci série COBI Armed Forces. Súprava bola vydaná v licencii firmy ROSOMAK SA zo Siemianowice Śląskie, kde sa vyrába pôvodné vozidlo! Model má riaditeľné nápravy kolies, otváracie poklopy a vytlačené podrobné označenie poľskej armády. Sada obsahuje aj dve blokové vlajky pre krajiny, ktoré používajú tento typ vozidla (Poľsko a Ukrajina). Blokový štítok obsahuje vytlačený názov vozidla a môže byť zobrazený vedľa modelu! Postavte si moderný kolesový transportér poľskej armády ešte dnes s COBI! 666 vysokokvalitných prvkov Vyrobené v EÚ spoločnosťou s viac ako 35 ročnou tradíciou Kocky spĺňajú bezpečnostné normy výrobkov pre deti Plne kompatibilný s inými značkami stavebných blokov Bloky s potlačou sa nepoškriabu ani nerozmazávajú a nevyblednú počas hry ani vplyvom teploty Jasné a intuitívne pokyny na základe ilustrácií a podrobných pokynov Mierka 1:35 Rozmery modelu (dĺžka x šírka x výška): 22,5 cm (8,9") x 10 cm (3,93") x 13,5 cm (5,31")

F-35®B LIGHTNING II® je jednomiestna viacúčelová stíhačka navrhnutá spoločnosťou Lockheed Martin. Taliansko bolo jednou z európskych krajín, ktoré majú viacúčelové stíhačky F-35B, teda verziu s krátkym vzletom a zvislým pristátím. Prvé stroje F-35B boli do Talianska dodané v roku 2018. V súčasnosti tieto stíhačky slúžia ako v talianskom námorníctve (Marina Militare), tak aj v talianskom letectve (Aeronautica Militare). So 610 stavebnými blokmi najvyššej kvality COBI môžete postaviť najpokročilejšiu viacúčelovú stíhačku na svete, F-35®B LIGHTNING II®, vydanú na základe licencie zbrojárskeho megakoncernu Lockheed Martin. Súprava bola starostlivo navrhnutá v modelovacej mierke 1:48. Bloky navrhnuté špeciálne pre túto súpravu sú pokryté vysokokvalitnou potlačou. Charakteristická pilotná kabína je vyrobená veľmi realisticky a možno ju otvoriť, aby sa do nej zmestila figúrka pilota vybavená prilbou a kyslíkovou maskou s hadicou. Keď si kúpite lietadlo, môžete si tiež postaviť blokový stojan s tabuľkou s názvom súpravy! Vďaka intuitívnemu návodu je stavba jednoduchá a nebude robiť problémy ani menej pokročilým staviteľom. Súprava splní aj očakávania nadšencov letectva, military a blokových nadšencov. F-35 bude vyzerať skvele vo vašej zbierke, bez ohľadu na váš vek! 610 vysokokvalitných prvkov Vyrobené v EÚ spoločnosťou s viac ako 35 ročnou tradíciou Kocky spĺňajú bezpečnostné normy výrobkov pre deti Plne kompatibilný s inými značkami stavebných blokov Bloky s potlačou sa nepoškriabu ani nerozmazávajú a nevyblednú počas hry ani vplyvom teploty Jasné a intuitívne pokyny na základe ilustrácií a podrobných pokynov 100% výtlačky, žiadne nálepky Figúrka pilota Blokový stojan na displej Tabuľka s názvom sady Rozmery modelu (dĺžka x šírka x výška): 32,5 cm (12,8") x 21,5 cm (8,5") 10 cm (3,9")

Konštrukčné práce na novom lietadle pomaly začali už v roku 1952. V tom čase u amerického letectva slúžili stroje ako FH-1, Voodoo, alebo Crusader a ako letectvo, tak ani námorníctvo nemalo potrebu vyhľadávať nové možnosti. Našťastie geniálny konštruktér a vizionár Dave Lewis bol natoľko predvídavý, aby dokázal odhadnúť vývoj v letectve na nasledujúcich 30 rokov. Teda až na jednu drobnosť, o ktorej si ešte povieme. V roku 1953 začala dvojica konštruktérov D. Lewis a H. Barkey stavať niekoľko prototypov na ktorých mali overiť nové nápady a technológie. To všetko bez toho, aby vláda Spojených štátov poskytla na nový projekt akékoľvek finančné prostriedky. To sa zmenilo až v roku 1955, kedy spoločnosť McDonnell odoslala nevyžiadanú ponuku americkým úradom s lietadlom novej konštrukcie schopného operovať v akomkoľvek počasí s 9 závesníkmi pod krídlami a trupom. O 6 týždňov neskôr sa ponuka dostala na stôl skúsenému dôstojníkovi US námorníctva na vyzbrojovanie a ten okamžite pochopil čo sa podarilo ľuďom v McDonnell stvoriť. Zlomovým okamihom bola objednávka dvoch prototypov vtedy ešte pod označením XF4H-1 a päť predvýrobných kusov. Zalietanie prototypov prebiehalo od 27. mája 1958 a treba povedať, že nebolo bez problémov. Bolo nutné prepracovať sanie vzduchu a napojenie jednotlivých dielov poťahu trupu. Bohužiaľ jeden z prototypov bol pri havárii stratený. Sériová výroba bola zahájená koncom roka 1958 a zaujímavosťou je, že interný názov výrobcu lietadla bol Satan, alebo Mithras av dokumentácii ako Model 98. V USAF stíhačkám hovorili Spectre a tak pre veľké zmätky došlo k zjednoteniu mena na dnes známe Phantom II. Americkému letectvu sa na rozdiel od námorníctva do nákupu Phantomov veľmi nechcelo. Zasiahnuť musel vtedajší minister obrany Rober McNamara. Po porovnávacích testoch muselo letectvo uznať, že Phantom úplne prevyšuje všetko, čo vo výzbroji má. Dôkazom je tiež 16 svetových rekordov, ktoré stroje F-4 dosiahli.Ona zabudnutá drobnosť, ktorú sme spomenuli vyššie, bola absencia palubného kanóna. Všeobecne sa malo za to, že doba tradičných vzušných súbojov sa skončila a boj bude prebiehať na diaľku. Realita vietnamskej vojny vyviedla všetky z omylu. Zrejme najznámejšou posádkou Phatntomov II bol kapitán Louis Page a poručík John C. Smith, ktorí zostrelili prvý severovietnamský MiG. V niekoľkých verziách bolo vyrobených viac ako 5 000 ks. Väčšina lietadiel bola vyradená v roku 1996, ale niekoľko kusov stále zostáva v službe. Technické parametre: rozmery: rozpätie krídiel 11,71 m, dĺžka 19,2 m, výška 5,03 m prázdna hmotnosť 13 397 kg maximálna vzletová hmotnosť 27 965 kg pohonná jednotka 2x prúdový motor General Electric J79 o ťahu 79,6 kN maximálna rýchlosť 2 389 km/h stúpavosť 312 m/s maximálna letová hladina 18 975 m maximálny dolet 3 065 km objem palivových nádrží 7 549 l + 12 627 l v prídavných nádržiach výzbroj 1x šesťhlavňový kanón M61A1 Vulkan a až 8 480 kg zbraní v závesníkoch

Konštrukčné práce na novom lietadle pomaly začali už v roku 1952. V tom čase u amerického letectva slúžili stroje ako FH-1, Voodoo, alebo Crusader a ako letectvo, tak ani námorníctvo nemalo potrebu vyhľadávať nové možnosti. Našťastie geniálny konštruktér a vizionár Dave Lewis bol natoľko predvídavý, aby dokázal odhadnúť vývoj v letectve na nasledujúcich 30 rokov. Teda až na jednu drobnosť, o ktorej si ešte povieme. V roku 1953 začala dvojica konštruktérov D. Lewis a H. Barkey stavať niekoľko prototypov na ktorých mali overiť nové nápady a technológie. To všetko bez toho, aby vláda Spojených štátov poskytla na nový projekt akékoľvek finančné prostriedky. To sa zmenilo až v roku 1955, kedy spoločnosť McDonnell odoslala nevyžiadanú ponuku americkým úradom s lietadlom novej konštrukcie schopného operovať v akomkoľvek počasí s 9 závesníkmi pod krídlami a trupom. O 6 týždňov neskôr sa ponuka dostala na stôl skúsenému dôstojníkovi US námorníctva pre vyzbrojovanie a ten okamžite pochopil čo sa podarilo ľuďom v McDonnell stvoriť. Zlomovým okamihom bola objednávka dvoch prototypov vtedy ešte pod označením XF4H-1 a päť predvýrobných kusov. Zalietanie prototypov prebiehalo od 27. mája 1958 a treba povedať, že nebolo bez problémov. Bolo nutné prepracovať sanie vzduchu a napojenie jednotlivých dielov poťahu trupu. Bohužiaľ jeden z prototypov bol pri havárii stratený. Sériová výroba bola zahájená koncom roku 1958 a zaujímavosťou je, že interný názov výrobcu lietadla bol Satan, alebo Mithras av dokumentácii ako Model 98. V USAF stíhačkám hovorili Spectre a tak pre veľké zmätky došlo k zjednoteniu mena na dnes známej Phantom II. Americkému letectvu sa na rozdiel od námorníctva do nákupu Phantomov veľmi nechcelo. Zasiahnuť musel vtedajší minister obrany Rober McNamara. Po porovnávacích testoch muselo letectvo uznať, že Phantom úplne prevyšuje všetko, čo vo výzbroji má. Dôkazom je tiež 16 svetových rekordov, ktoré stroje F-4 dosiahli. Ona zabudnutá drobnosť, ktorú sme spomenuli vyššie, bola absencia palubného kanóna. Všeobecne sa malo za to, že doba tradičných vzušných súbojov sa skončila a boj bude prebiehať na diaľku. Realita vietnamskej vojny vyviedla všetkých z omylu. Zrejme najznámejšou posádkou Phatntomov II bol kapitán Louis Page a poručík John C. Smith, ktorí zostrelili prvý severovietnamský MiG. Nemecká Luftwaffe prevádzkovala 175 špeciálne upravených lietadiel so zníženou hmotnosťou + 88 strojov v prieskumnej verzii. F-4 boli z nemeckej výzbroje definitívne vyradené pri slávnostnom ceremoniáli na základni Wittmund 29. júna 2013. Technické parametre: rozmery: rozpätie krídiel 11,71 m, dĺžka 19,2 m, výška 5,03 m prázdna hmotnosť 13 397 kg maximálna vzletová hmotnosť 27 965 kg pohonná jednotka 2x prúdový motor General Electric J79 o ťahu 79,6 kN maximálna rýchlosť 2 389 km/h stúpavosť 312 m/s maximálna letová hladina 18 975 m maximálny dolet 3 065 km objem palivových nádrží 7 549 l + 12 627 l v prídavných nádržiach výzbroj 1x šesťhlavňový kanón M61A1 Vulkan a až 8 480 kg zbraní v závesníkoch

Konštrukčné práce na novom lietadle pomaly začali už v roku 1952. V tom čase u amerického letectva slúžili stroje ako FH-1, Voodoo, alebo Crusader a ako letectvo, tak ani námorníctvo nemalo potrebu vyhľadávať nové možnosti. Našťastie geniálny konštruktér a vizionár Dave Lewis bol natoľko predvídavý, aby dokázal odhadnúť vývoj v letectve na nasledujúcich 30 rokov. Teda až na jednu drobnosť, o ktorej si ešte povieme. V roku 1953 začala dvojica konštruktérov D. Lewis a H. Barkey stavať niekoľko prototypov na ktorých mali overiť nové nápady a technológie. To všetko bez toho, aby vláda Spojených štátov poskytla na nový projekt akékoľvek finančné prostriedky. To sa zmenilo až v roku 1955, kedy spoločnosť McDonnell odoslala nevyžiadanú ponuku americkým úradom s lietadlom novej konštrukcie schopného operovať v akomkoľvek počasí s 9 závesníkmi pod krídlami a trupom. O 6 týždňov neskôr sa ponuka dostala na stôl skúsenému dôstojníkovi US námorníctva pre vyzbrojovanie a ten okamžite pochopil čo sa podarilo ľuďom v McDonnell stvoriť. Zlomovým okamihom bola objednávka dvoch prototypov vtedy ešte pod označením XF4H-1 a päť predvýrobných kusov. Zalietanie prototypov prebiehalo od 27. mája 1958 a treba povedať, že nebolo bez problémov. Bolo nutné prepracovať sanie vzduchu a napojenie jednotlivých dielov poťahu trupu. Bohužiaľ jeden z prototypov bol pri havárii stratený. Sériová výroba bola zahájená koncom roku 1958 a zaujímavosťou je, že interný názov výrobcu lietadla bol Satan, alebo Mithras av dokumentácii ako Model 98. V USAF stíhačkám hovorili Spectre a tak pre veľké zmätky došlo k zjednoteniu mena na dnes známej Phantom II. Americkému letectvu sa na rozdiel od námorníctva do nákupu Phantomov veľmi nechcelo. Zasiahnuť musel vtedajší minister obrany Rober McNamara. Po porovnávacích testoch muselo letectvo uznať, že Phantom úplne prevyšuje všetko, čo vo výzbroji má. Dôkazom je tiež 16 svetových rekordov, ktoré stroje F-4 dosiahli.Ona zabudnutá drobnosť, ktorú sme spomenuli vyššie, bola absencia palubného kanóna. Všeobecne sa malo za to, že doba tradičných vzušných súbojov sa skončila a boj bude prebiehať na diaľku. Realita vietnamskej vojny vyviedla všetkých z omylu. Zrejme najznámejšou posádkou Phatntomov II bol kapitán Louis Page a poručík John C. Smith, ktorí zostrelili prvý severovietnamský MiG. Phantom ii  s výrobným číslom 155539 má zaujímavú a dlhú históriu. Službu započal 22. februára 1968 na palube USS America, neskôr bol preložený na pozemnú základňu vo Virgínii a znovu na lietadlové lode USS Indepence a USSDwight. Nakoniec bol v roku 1981 prevedený k testovacej letke VX-4 známej ako "Evaluators", kde získal svoj čierny náter Black Bunny. V súčasnej dobe je stroj vystavený v múzeu Castle Air Museum v Kalifonii. Technické parametre: rozmery: rozpätie krídiel 11,71 m, dĺžka 19,2 m, výška 5,03 m prázdna hmotnosť 13 397 kg maximálna vzletová hmotnosť 27 965 kg pohonná jednotka 2x prúdový motor General Electric J79 o ťahu 79,6 kN maximálna rýchlosť 2 389 km/h stúpavosť 312 m/s maximálna letová hladina 18 975 m maximálny dolet 3 065 km objem palivových nádrží 7 549 l + 12 627 l v prídavných nádržiach výzbroj 1x šesťhlavňový kanón M61A1 Vulkan a až 8 480 kg zbraní v závesníkoch

Slávneho výrobcu vrtuľníkov založil v roku 1925 geniálny letecký konštruktér ukrajinského pôvodu Igor Ivanovič Sikorskij. Hoci bol sám veľký ruský nacionalista, rýchlo pochopil zvrátenú boľševickú ideológiu a v roku 1919 emigroval do USA, kde sa najskôr živil ako učiteľ. Dnes spoločnosť patrí do skupiny Lockheed Martin.Vrtuľník Black Hawk bol vyvinutý v roku 1972 na základe požiadavky americkej armády na viacúčelový taktický vzdušný dopravný prostriedok.Na základe draho vykúpených skúseností z vojny vo Vietname, kde bolo zničených takmer 50 % nasadených vrtuľníkov UH-1, bol vyvinutý stroj dosahujúci vyšších rýchlostí a lepšie obrnený. Balistická ochrana kokpitu je schopná odolať strelám kalibru až 23 mm.Prvý let sa uskutočnil 17. októbra 1974 z firemného letiska v Connecticute. Stroje UH-60 sa od roku 1983 zúčastnili mnohých vojenských misií. Pravdepodobne medzi najznámejšie patrí výsadok americkej armády z roku 1993 v somálskom meste Mogadišo, ktorý neskôr spracoval režisér Ridley Scott vo filme Čierny jastrab zostrelený. Black Hawk sa vyrába dodnes v niekoľkých modifikáciách. Snáď najznámejšou úpravou je verzia VH-60N s volacím znakom „Marine One“ na prepravu vládnych činiteľov a prezidenta, alebo verzia ESSS s krídelkami, na ktorých sú zavesené prídavné nádrže a zbraňové systémy.Od roku 2022 používa US Navy aj niekoľko plne autonómnych strojov vybavených pokročilou technológiou AI na plnenie špeciálnych úloh.Špeciálne upravené vrtuľníky sa podieľali aj na dolapení hľadaného teroristu Usámu bin Ládina v roku 2011. Stroje mali upravené lopatky nosného rotora a pravdepodobne niesli vonkajšie zvukové aktuátory, ktoré umožnili nehlučné priblíženie k miestu zásahu. Je to pravdepodobne dôvod, prečo miestni obyvatelia operáciu vôbec nezaregistrovali. Zaujímavosťou je napríklad to, že vrtuľník môže byť v priebehu niekoľkých minút demontovaný tak, aby ho bolo možné naložiť do nákladného priestoru dopravného lietadla C-130 Hercules a vysadiť kdekoľvek na svete. V rôznych verziách bolo doteraz vyrobených viac ako 5000 ks.Obstarávacia cena armádnej verzie je 15 - 25 000 000 USD.Prevádzkové náklady na hodinu letu sú neuveriteľných 6 000 USD. Jednoducho, kto má na opicu, musí mať aj na banány. Technické parametre: rozmery: dĺžka trupu 15,27 m, šírka 2,36 m, výška 5,13 mpriemer hlavného rotora 16,36 m, priemer vyrovnávacieho rotora 3,35 m hmotnosť (prázdny) 5 120 kg maximálna vzletová hmotnosť 9 190 kg pohonná jednotka 2 x motor General Electric T700-GE-701C každý s výkonom 1410 kW maximálna rýchlosť 294 km/h akčný rádius 592 km, maximálny dolet 2 220 km objem palivových nádrží 1136 l dostup 5 790 m stúpavosť 1,9 m/s posádka 3 osoby počet prepravovaných osôb 11 výzbroj 2x guľomet M240 kalibru 7,62 mm

Beechcraft® AT-6 WOLVERINE od COBI je unikátny model v mierke 1:48, ktorý vám umožní vytvoriť realistickú kópiu jedného z najmodernejších cvičných lietadiel 21. storočia. Evolúcia legendárneho Texasana. AT-6 Wolverine je moderná verzia legendárneho T-6 Texan – lietadla, ktoré sa stalo jedným z pilierov leteckého výcviku počas druhej svetovej vojny. Texan, známy aj ako „Harvard“, používali vzdušné sily 30 krajín sveta vrátane USA, Kanady, Veľkej Británie a Austrálie. Od začiatku štyridsiatych rokov sa stal základným nástrojom na učenie sa lietania pre viac ako 200 000 pilotov, ako aj jedným z najznámejších cvičných lietadiel v histórii. AT-6 Wolverine – modernosť sa stretáva s tradíciou. AT-6 Wolverine je lietadlo, ktoré si zachováva ducha svojho legendárneho predchodcu, no prispôsobuje ho požiadavkám moderného vojenského letectva. Hoci svojim dizajnom odkazuje na Texan, Wolverine je úplne nový stroj, vybavený modernými zbraňovými systémami, pokročilými výcvikovými technológiami a bojovými funkciami, ktoré mu umožňujú plniť úlohu cvičného lietadla aj podpory v bojových misiách. Jedným z kľúčových momentov v histórii AT-6 Wolverine bolo jeho uvedenie do výcvikových programov amerického letectva, kde začal slúžiť ako testovacie lôžko pre nové bojové technológie. Toto lietadlo slúži nielen na výučbu základných manévrov, ale aj na pokročilý výcvik, ktorý budúcim pilotom umožňuje zvládnuť moderné zbraňové systémy, ako sú laserové zameriavače alebo moderné komunikačné systémy, ktoré sa nachádzajú v bojových lietadlách moderných vzdušných síl. Objavte ďalšie modely zo série ARMED FORCES a vytvorte si vlastnú kolekciu úžasných strojov! 263 vysokokvalitných prvkov Vyrobené v EÚ spoločnosťou s viac ako 35 ročnou tradíciou Kocky spĺňajú bezpečnostné normy výrobkov pre deti Plne kompatibilný s inými značkami stavebných blokov Bloky s potlačou sa nepoškriabu ani nerozmazávajú a nevyblednú počas hry ani vplyvom teploty Jasné a intuitívne pokyny na základe ilustrácií a podrobných pokynov Rozmery modelu: 22 x 8 x 21,5 cm Rozmery krabice: 33,2 x 6 x 18 cm

Tu je unikátna sada na stavbu modelu Boeing F-15EX Eagle II - ťažkého stíhacieho lietadla, ktoré predstavuje skutočnú revolúciu v dejinách vojenského letectva. F-15EX nie je len modernou verziou legendárneho lietadla F-15, ktoré predstavila spoločnosť Boeing v reakcii na rastúce potreby amerického letectva, ale je to skutočná pocta lietadlu F-15, pocta, ktorá siaha ďaleko do budúcnosti leteckej techniky. Je to stroj, ktorý kombinuje overenú konštrukciu s najnovšími technológiami a ponúka nielen pôsobivú bojovú silu, ale aj schopnosť vykonávať viacúčelové letecké misie vrátane pozemných útokov. Prvé kusy F-15EX boli objednané v roku 2020 a dnes je to jeden z najmodernejších stíhačiek na svete, vybavený pokročilými avionickými systémami vrátane radaru AESA APG-82, ktorý zabezpečuje bezkonkurenčnú detekciu a sledovanie cieľov. Zvýšené užitočné zaťaženie výzbroje (až 22 rakiet) a moderné systémy riadenia letu robia lietadlo schopné plniť aj tie najnáročnejšie bojové misie. Táto sada je skvelou príležitosťou na vytvorenie modelu jedného z najpokročilejších bojovníkov modernej doby. Detaily reprodukované v mierke 1:48 odrážajú presnosť tohto stroja, čo umožňuje nadšencom modelovania a histórie letectva vytvoriť verný model tejto technologickej ikony. Prečo si vybrať sadu Boeing F-15EX Eagle II? Mierka 1:48 – Presná reprodukcia detailov v mierke 1:48 umožňuje vernú reprodukciu všetkých charakteristických znakov stíhačky, od aerodynamických tvarov až po detaily interiéru kokpitu.  Vysoká kvalita spracovania – Sada sa skladá z precízne vyrobených prvkov, čo zaisťuje výnimočnú kvalitu a presnosť pri reprodukcii detailov.  Pohyblivé prvky - Model má pohyblivé krídelká, otvárací kokpit a otočné kolesá, ktoré dodávajú modelu realizmus a umožňujú zábavu pri opakovanom vytváraní vzdušných bojových misií. Presné značenie - Model verne reprodukuje značenie lietadla F-15EX, čím poskytuje vynikajúci vzhľad a autenticitu, vďaka čomu je jedinečným prvkom kolekcie.  Dvaja piloti v kompletných uniformách a s originálnymi znakmi - Sada obsahuje aj dve detailné figúrky pilotov v kompletných, originálnych uniformách. Figúrky je možné umiestniť do kokpitu lietadla alebo vystaviť na podstavci. 739 vysokokvalitných kociek Vyrobené v EÚ spoločnosťou s viac ako 35-ročnou tradíciou Kocky spĺňajú bezpečnostné normy pre výrobky pre deti Plne kompatibilný s inými značkami stavebných blokov Kocky s potlačou sa nepoškriabajú, nerozmazávajú a neblednú počas hry ani vplyvom teploty Jasné a intuitívne pokyny založené na ilustráciách a podrobných pokynoch2 čísla Rozmery súpravy: 41,5 x 27,5 x 12 cm Rozmery krabice: 45 x 6 x 30,5 cm